哈雷科考站的自动化编制借助微型涡轮机在冬季为科学仪器挑供动力

 联系我们     |      2019-07-31 19:07

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BAS 哈雷科考站现在无人居住,由于它所在的冰架担心详并且已经展现裂缝。固然它在夏日照样有人值守,但冬天被认为太危险了,因此钻研人员在2019年2月25日一时撤离。

然而,该科考站仍处于片面运动状态,并不息搜集相关气候、南极臭氧层空洞和太空天气的数。据。关键是一个创新的自动电源编制,在零下40⁰C以下的环境下能够产生高达30kW的功率,甚至能够按照必要为其自己增补燃料。

新编制于2月19日开起挑供,基于Capstone C30微型涡轮机。它装配在一个自力于科考站主体的温控模块内,可不息产生约9 kW的功率。

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到现在为止,该编制已经运走了大约140天,BAS外示它的运走完善无瑕。由于环境专门厉峻,无法维护微型涡轮机编制,因此必须像卫星相通进走设计 - 并经过英国剑桥的钻研人员长途限制。经过操纵冗余编制和大量数。据搜集,钻研人员期待它将不息运走,直到机组人员在春季返回该科考站。

与此同。时,该编制已经为其自己增补燃料达81次,并且当它以70000rpm的速度旋转时每幼时可产生统统约30MW的能量。但是,倘若异国人员赞许,它能够仅在平常燃料负荷的10%下运走,在280天的冬季每幼时操纵6升燃料。

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该编制正在运走一系列矮功率编制,包括三个气象站、一个对流层监测仪、一个VLF空间气象站、一个中间层化学实验,以及整个布伦特冰架的GPS网络。

“这是第一次在南极洲操纵微型涡轮机自动为仪器挑供动力,”BAS的哈雷自动化项现在项现在经理Thomas Barningham说。吾们很喜悦吾们的设计正在运作,吾们能够在严寒和黑黑的冬季搜集数。据。吾们有信念吾们有一个益的设计,但南极的冬季环境是厉峻的,因此你永久不清新能够会发生什么。到现在为止,该编制的运走温度矮至零下43ºC,并且能够承受高达43节(50英里/幼时,80公里/幼时)的风速。”